障碍灯，特种设备灯具，安装各个角落，只为照亮整个障碍物轮廓，既然是照亮，就有其光的不同，所以分了高光强障碍灯，中光强障碍灯，低光强障碍灯出来。下面，我们就来看看，这障碍灯的障碍灯问题。

必须用低光强障碍灯、中光强障碍灯或高光强障碍灯或它们的组合来标明物体的存在。不同高度即可单独使用也可采用不同的组合。

高光强障碍灯是准备无论在白昼或夜间都使用的。需要注意保证它的灯光不致引起令人不适的眩目。关于高光强障碍灯的设计、定位和运行的指导材料见《机场设计手册》第四部分。

广州北斗星障碍灯有限公司给出的建议——不太大的高出周围地面不及45 m的物体应用低光强障碍灯予以照明。

广州北斗星障碍灯有限公司给出的建议——在使用低光强障碍灯可能不足或需要提前发出特别的警告之处，应使用中光强B型障碍灯。在较为重要的场合需要提高等级除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯。

在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯。

广州北斗星障碍灯有限公司建议——大片的或高出周围地面大于45 m的物体应用A型、B型或C型中光强障碍灯予以照明。A型和C型中光强障碍灯应单独使用，或A型中光强障碍灯与B型中光强障碍灯搭配使用，而B型中光强障碍灯应单独使用或与低光强障碍灯组合使用。

注——一群树木或建筑物均被视为大片的物体。

广州北斗星障碍灯有限公司建议——高出周围地面大于150 m的物体经航空研究表明必须用高光强障碍灯照明才能在日间认出时应用A型高光强障碍灯标明它的存在。（不安装高光强A型障碍灯灯具则需标示）

广州北斗星障碍灯有限公司建议——应使用B型高光强障碍灯标明架空电线或电缆等的支持杆塔的存在。

如果：B型高光强一般应用带有架空线路的铁塔，原则上需要使用顺序闪光来表示最高点、弧线最低点、中间点。

a)航空研究表明必须用高光强障碍灯才能认出电线或电缆等的存在；

b)已发现在电线或电缆等上安装标志物不是实际可行的。

广州北斗星障碍灯有限公司建议——如果有关当局认为在夜间使用A型或B型高光强障碍灯或A型中光强障碍灯可能造成对机场附近（约10 km半径范围内）驾驶员的眩目或形成影响环境的重大问题，则应采用双联障碍灯系统。双联障碍灯系统应由在昼间、黄昏和黎明使用的A型或B型高光强障碍灯或A型中光强障碍灯，视情况而定，和在夜间使用的B型中光强障碍灯组成。

以上就是关于障碍灯的照明的一些简单论述，如果对于障碍灯照明有哪些方面不清楚的地方，欢迎到广州北斗星障碍灯有限公司官网了解，一家专业从事障碍灯研发生产销售的公司。