大家都看看你所在的楼盘安装航空障碍灯了吗？

我国的《民航法》以及《民航专用技术标准》都对航空障碍灯(航空警示灯)的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，高于45米的建筑必须设置航空障碍灯。以跑道为中心，6公里以内的锥形面内，高于100米的建筑必须设置航空障碍灯。依这一规定，中心市区超过45米的高楼基本都要安装航空障碍灯。

除此之外，净空区域内（除上述范围外）高于150米的建筑物都必须设置航空障碍灯。根据国家标准，警示灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。

案例：

2013年英国航空公司一架客机在约翰内斯堡国际机场撞上一幢办公楼，致使4人受轻伤。这架波音747-400型客机搭载202人，当时正滑行起飞，然而跑道过窄，导致飞机右翼撞上办公楼，机场控制塔台告诉飞机从一条跑道起飞，后者却驶入另一条跑道。巨大的机翼楔入大楼内部。

许多人心中都有疑问，飞机的飞行高度是多少？低空飞行时有可能撞上建筑物吗？其实，不同型号的飞机在航路上的飞行高度是不同的，有的在一万米以上，有的在四五千米，这种情况下，地面几百米的建筑物对飞机飞行的影响不大。但飞机在起飞和着陆阶段，距离地面很近，从几百米到几十米都有可能，这个时候，安全避开障碍物就是最重要的事情了。

虽然没有航空警示灯飞机未必会撞楼，但是，国家是有硬性规定的！按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。