民航资源网消息，当地时间10月9日，俄罗斯雅库特航空公司一架苏霍伊超级100型客机在雅库茨克机场着陆时冲过跑道末端停在施工区域，导致主起落架坍塌，机身和发动机部分受损。事故的原因为：

1.着陆系统更换，且当时有2~3m/s的顺风;

2.跑道处于重建，可用于减速滑行的距离缩短;

3.右发动机反推不工作;

4.跑道结冰，摩擦系数低于要求降落要求;

5.跑道中线灯和接地带边灯不工作，导致飞行员无法借助灯光观察到跑道已结冰。

从事故的原因中不难看出，跑道的助航灯光故障导致机组接地前可能无法借助灯光观察到跑道结冰的情况，最后一个避免事件发生的机会可能也因此错过了。

随着北半球的秋冬季节到来，我国北方地区出现低温降霜降雪的现象，容易造成机场跑道积雪结冰，给飞行安全造成一定的影响，雅库茨克机场在本次事件中，暴露出来的对跑道风险管理不到位的情况，值得所有国内同行借鉴。

机场当局应及时采集反馈当地的气象信息及跑道情况，如跑道是否因低温而结冰，跑道助航灯光是否出现故障等，严密监控跑道道面情况，及时发布跑道结冰、积雪、摩擦系数下降等相关信息，互相配合传递相关信息，做好信息评估和风险掌控。

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