设计中航空障碍灯与消防设备的关系，从规范角度，无论是《建筑设计防火规范》GB50016-2006，《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005 年版)，还是《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98 都没有明确的定义，这就使我们在工程设计中对航空障碍灯的供电解决有不同的理解。由于高层建筑物数量大量增加，高层建筑物火灾救援中的航空救援会更多应用。所以航空障碍灯应当作为消防设备使用。

首先我们先看看我国规范中对航空障碍灯设置的相关要求：

1 航空障碍灯设置的场所及范围

《中华人民共和国民用产品航空法》及有关文件对设置障碍灯有明确规定：

1.1 机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

1.2 航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。 

1.3 有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。

2 航空障碍灯的设置分布

障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘（即视高和视宽）。对于 105 米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强 A 型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B 型障碍灯。《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 中相关规定如下：

2.1 电气照明

2.2 应按下列使用要求确定照明种类：

2.2.1 有危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

2.2.2 自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各 15kin、两侧 

开角各 10°的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于 0.57。的障碍物应装设航空障碍标志灯，并应符合现行标准

《民用机场飞行区技术标准》MH5001 的规定。

2.2.3 航空障碍灯的设置应符合下列规定：

2.2.4 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的顶点部位。当制 高点平面面积较大或为建筑群时，除在顶端装设障碍标志灯外， 还应在其外侧转角的顶端分别设置。

3 障碍标志灯电源应按主体建筑中高负荷等级要求供电。从中我们不难发现： 

第一，在规范中，航空障碍灯的供电安全等级是高的。这一点《民规》已作出了明确的要求。

第二，航空障碍灯设置的定位是防止飞机对建筑物发生撞击， 在消防中的作用没有被提及。